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大众欲成立新零部件部门助其向电动车领域过渡

发布时间:2024-06-09 人气:

本文摘要:由于受到强大工会的约束,大众在德国自主生产变速箱等零部件,所需人工成本过高,从而削弱了核心品牌的盈利能力。10月11日,大众集团表示计划将零部件生产工作,包括发动机和变速箱的生产实行整合,这次整合涉及五大州56个工厂总计80,000名员工。大众集团自2016年6月宣布电动车生产计划后一直在评估其资产及品牌,考虑出售非汽车资产,包括摩托品牌杜卡迪。杜伊斯堡-埃森大学汽车研究中心负责人FerdinandDudenhoeffer说道:“这次调整说明结构性改变最终还是发生了。

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由于受到强大工会的约束,大众在德国自主生产变速箱等零部件,所需人工成本过高,从而削弱了核心品牌的盈利能力。10月11日,大众集团表示计划将零部件生产工作,包括发动机和变速箱的生产实行整合,这次整合涉及五大州56个工厂总计80,000名员工。大众集团自2016年6月宣布电动车生产计划后一直在评估其资产及品牌,考虑出售非汽车资产,包括摩托品牌杜卡迪。杜伊斯堡-埃森大学汽车研究中心负责人FerdinandDudenhoeffer说道:“这次调整说明结构性改变最终还是发生了。

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”大众集团表示去年拟定的计划已于今年夏天获得集团高层的批准。该公司表明,希望将其零部件生产整合在统一结构之下。这个新实体“将捆绑这些活动,更加有效地组织业务,在特定领域加强内部能力,进而推动整个集团向电动车过渡。”据悉,集团可能会对零部件生产重新分配责任,但不会削减生产力。

目前奥迪、保时捷以及斯柯达品牌都在自己的工厂生产发动机和底盘部件。


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